Potenciální zastavení provozu nákladní železniční dopravy v Kanadě je připraveno vážně ovlivnit severoamerický zemědělský sektor a ovlivní vše od zásilek pšenice po dodávky hnojiv a masa. Kanadské národní železnice a Kanadské tichomořské Kansas City, které tvoří efektivní železniční duopol v Kanadě, mají do zítřejší půlnoci zastavit téměř všechny nákladní operace, pokud nebudou zajištěny pracovní dohody na poslední chvíli.
Role Kanady jako předního světového vývozce řepkového a potašového hnojiva spolu s tím, že je třetím největším vývozcem pšenice, podtrhuje významný dopad, který by mělo zastavení železnice. Přestože by se odstávka týkala přibližně 10000 kanadských zaměstnanců železnic, nikoli zaměstnanců v USA, propojenost severoamerických železničních tratí znamená, že dopady by zasáhly americkou ekonomiku.
Společný dopis téměř tří desítek severoamerických zemědělských skupin vládám USA a Kanady v pondělí zdůraznil naléhavost zabránit zastavení. Skupiny zdůraznily, že pro mnoho vývozců volně ložených komodit nejsou alternativy, jako je nákladní doprava, proveditelné kvůli velkým objemům a souvisejícím vzdálenostem.
Železniční operátoři oznámili plány zahájit výluky počínaje čtvrtkem a odborový svaz Teamsters také vydal stávkové oznámení na stejný den, požadující zlepšení mezd, výhod a plánování posádek. Podle Maxe Fishera, hlavního ekonoma National Grain and Feed Association, by zastavení narušilo dodávky jarní pšenice do USA, které jsou klíčové pro export, především z Minnesoty, Severní Dakoty a Jižní Dakoty přes severozápadní Pacifik.
Americké ministerstvo zemědělství poznamenalo, že američtí farmáři mají stále ještě téměř dvě třetiny úrody jarní pšenice ke sklizni, přičemž sklizeň sóji, kukuřice a řepky čeká na několik příštích týdnů. Mark Hemmes, šéf Quorum Corp, varoval, že kanadská síť prérijních výtahů dosáhne plné kapacity do 10 dnů od zastavení, což způsobí vážné problémy.
V roce 2023 byla Kanada hlavní destinací pro vývoz etanolu z USA, přičemž většina byla přepravována po železnici, což zdůrazňuje širší důsledky pro americké kukuřičné produkty. Krista Swansonová, hlavní ekonomka Národní asociace pěstitelů kukuřice, zdůraznila neustálou potřebu dovozu kanadského potaše, který je pro americké pěstování kukuřice zásadní a který se vyskytuje po celý rok.
Odborníci z oboru, jako je mluvčí společnosti Fertilizer Canada Kayla FitzPatrick, vyčíslili potenciální denní ztráty z výpadků na 55 milionů až 63 milionů kanadských dolarů (39,6 až 45,36 milionů dolarů), bez dodatečných logistických nákladů.
